【铁路运输能力的计算与利用】杨介平中国铁道.pdf

本书共分10章,包括:铁路运输能力的概述:区间通过能力的计算.车站通过能力的计算:车站驼峰、牵出线改编作业能力的计算:调车场容车能力的计算:提高区间通过能力的方法:提高车站到发线通过能力的方法:提高车站驼峰、牵出线改编作业能力的方法:铁路输送能力:应用系统论,提高铁路运输综合能力等。内容简明要,密切结合运输生产实际,针对性、实用性本书可供铁路运输系统各级领导和专业管理人员学习参考,铁路运输能力的计算与利用/杨介平编著:一北京:I铁Ⅱ.杨Ⅲ.

编者 2000于天津细则编制规则》进行的,依据这一办法计算的能力,基本上为了进一步使我国铁路运输厂大干部、职工及有关专业管理人员能深刻理解和掌握铁路运输能力的原理及其计算方法,撰写了本书。编写时,参考了有关文献,并联系我国铁路运输生产的实际情况,使其内容尽力达到通俗易懂,便于掌握运用,并对提高铁路运输能力的方法,作了一些简要的探索和说明,可供我国铁路运输部门广大十部和职工参考应由于作者水平所限,本书内容错误之处,在所难免,如能反映车站作业的实际情况,也较为接近实际.有不妥之处,敬请广大读者给予批评指正.用.2.

利用设备调整压缩发车间隔和到达提高车站到发线通过能力的方法压缩到达列车占用到发线时间调整车站车场的接车枢纽卫星站协助编组站接发列车组织区段工作与编组站作业相协调提高车站驼峰、牵出线改编作业能力编组站车场类型对改编作业能力影驼峰采用“双推单溜”或“双推双溜”的调车作业办法积极扩大调车线路的容车能力采用先进的驼峰调车作业方法铁路输送能力的计算机车运送能力的计算提