【民用航空器外场维修】王再兴中国民航.pdf
民用航空器外场维修 王再兴
前言 按照“民用航空器维修许可审定的规定”,对民用航空器和/或航空器部件的维修工作分类为:校验、改装、修理、翻修、航 线维修和定期检修。航线维修本来的界定,是指对民用航空器的 短停(过站)、航行前、航行后的维修。为适应当前我国大多数 航空公司维修组织所担负维修工作等级阅读的需要,本书内容还 涵盖了结构检查(不舍)以下的各级定期检查工作。相对于结构 检查被通称为内厂修理,航线维修和定期检查亦统称为外场维 修。它是航空器维修工程系统的一个环节,是民航运输生产的重 要组成部分,对保证航空器的持续造航,对保证民航运输的安全 正常,对提高民航企业的经营效益和竞争力,都具有极大影响。
Ⅲ 录目 1初始阶段—专职维修人员和专门维修机构 1新中国建国初期至70年代一维修方式和 维修组织,在原苏联模式的基础上走自已的路 1维修方式的演变和维修组织的变革一一逐步“安全第一,预防为主”的维修指导思想被 外场维修“外场”的含义及其沿革 航空维修理论研究的范畴 《以可靠性为中心的维修》的概述 MSG-1/2文件的简介和应用实例 MSG-3文件的简介和应用实例 前苏联民用航空器维修理论简介 第一章我国航空器维修发展的回顾 从无到有的发展 与国际接轨 广泛