【窄轨内燃机车】李飞鹏中国铁道.pdf

铁路科技图书出版基金资助出版窄轨内燃机车李飞鹏

作者 1999年10月前言窄轨铁路运输是我国隧道及地下工程、工矿企业、森林和地方交通广泛采用的一种运输方式。内燃机车是窄轨铁路普遍使用的一种牵引动力。窄轨内燃机车在使用场所和作业条件等方面与干线准轨铁路内燃机车有较大的区别,对窄轨内燃机车尤其是隧道及地下工程用的长期以来,我国隧道及地下工程施工采用的有轨运输一直以蓄电池电机车(电瓶车)和直流架线式电机车(主要用于煤矿井下)为主要牵引动力。但是,随着隧道及地下工程施工技术的发展,运输机械化与掘进(凿岩)机械化发展不协调的问题越来越突出,客观上对隧道及地下工程有轨运输的牵引动力提出了新的要求。

7683 93 三、制动距离第四节牵引质量的计算一、限制坡道的确定二、牵引质量的计算第三章窄轨内燃机车的动力装置第一节窄轨内燃机车对动力装置的要求第二节柴油机的基本构造及工作原理一、内燃机的分类二、基本名词术语三、内燃机的总体构造四、内燃机的基本工作原理五、内燃机的主要性能指标和特性曲线六、柴油机的增压第三节典型发动机介绍一、国产135系列柴油机二、D114系列柴油机三、道依茨B/FL413F系列风冷柴油机四、道依茨FM1012/1013和FM1015系列水冷柴