[窄轨内燃机车]李飞鹏中国铁道

【窄轨内燃机车】李飞鹏中国铁道.pdf铁路科技图书出版基金资助出版 窄轨内燃机车 李飞鹏作者 1999年10月 前言 窄轨铁路运输是我国隧道及地下工程、工矿企业、森林和地方交通广泛采用的一种运输 方式。内燃机车是窄轨铁路普遍使用的一种牵引动力。窄轨内燃机车在使用场所和作业条件 等方面与干线准轨铁路内燃机车有较大的区别,对窄轨内燃机车尤其是隧道及地下工程用的 长期以来,我国隧道及地下工程施工采用的有轨运输一直以蓄电池电机车(电瓶车)和 直流架线式电机车(主要用于煤矿井下)为主要牵引动力。但是,随着隧道及地下工程施工 技术的发展,运输机械化与掘进(凿岩)机械化发展不协调的问题越来越突出,客观上对隧 道及地下工程有轨运输的牵引动力提出了新的要求。7683 93 三、制动距离 第四节牵引质量的计算 一、限制坡道的确定 二、牵引质量的计算第三章窄轨内燃机车的动力装置 第一节窄轨内燃机车对动力装置的要求 第二节柴油机的基本构造及工作原理 一、内燃机的分类 二、基本名词术语 三、内燃机的总体构造 四、内燃机的基本工作原理 五、内燃机的主要性能指标和特性曲线 六、柴油机的增压 第三节典型发动机介绍 一、国产135系列柴油机 二、D114系列柴油机 三、道依茨B/FL413F系列风冷柴油机 四、道依茨FM1012/1013和FM1015系列水冷柴
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