【高速公路沥青路面早期破坏现象及预防】沙庆林人民交通.pdf

Gaosu Gonglu Liqing Lumian Zaoqi Pohuai Xianxiang Ji Yufang 高速公路沥青路面早期破坏现象反预防沙庆林著

前言 1988年10月沪嘉高速公路建成通车,实现了我国大陆高速公路零的突破。随后,我国高速公路发展很快。1990年底,建成通车的高速公路共有 522km。1995年底建成通车的高速公路已超过2000公里。1999年底,建成通车的高速公路共达11605公里。截止到2000年底,高速公路通车总里程已达到1万公里。我国高速公路总里程已跃居世界第三位。这是在党的正确领导下,在全国人民,特别是高速公路沿线人民的大力支持下,广大公路工作者对我国公路建设做出的巨大贡献.我国公路从一般公路到高速公路的发展基本上是属于跳跃式的,如 1978年前我国无一级公路和仅有少数二级公路.

前言 3.对于工程技术人员的学习、提高重视不够主管部门不重视组织施工单位之间的技术和经验交流,也不组织工程技术人员培训。多数工程技术人员成年累月忙于应付日常生产活动,没有时间进行学习和总结提高.4.规范、规程是实践经验的总结。我国的规范、规程实际上都是强制性的和全国性的。长期以来,广大生产实践者只能在规定的框框内活动,不敢越雷池一步。他们不需要也不能发挥主动性和创新性。因此,规范、规程中存在的不足和问题不能及时得到解决。我国公路技术的发展不是依靠广大生产实践者,而是依靠少数科研人员,特别是少数制定规范、规程的技术人员.5.