[水陆两栖车辆原理与设计]·杨楚泉编·国防工业社版

【水陆两栖车辆原理与设计】杨楚泉编国防工业.pdf水陆两栖车辆原理与设 杨楚泉编著 國防工草品版社 北京序 目前我国尚无系统论述两栖车辆原理、设计方法的专著。在 高等院校传统车辆专业的教材中,虽也涉及两栖车辆的部分内容,但只是介绍些较基本的概念而已。而且这些内容对从事两栖车辆 研究、设计的工程技术人员来讲,深感难以满足实际工作需要.本书作者曾是我国第一代水陆坦克总体设计的负责人,在长 期从事两栖车辆的研究和设计工作中,取得过丰硕成果,并积累了 宝贵的实践经验。为加速我国两栖车辆的发展,弥补装甲车辆专 业教材建设上的不足,作者在研究、积累大量国内外相关文献、资 料的基础上,融合了作者多年的心血,编著了这本《水陆两栖车辆 本书简述了国内外两栖车辆的发展史,并着重分析了美国和 苏联两栖车辆的发展历和折衷。从它的人水和出水的通过性来看,这是陆上车辆和船舶 都不具备的独特性能。此外,由于两栖车辆的体形小,纵向与横向 的摇摆周期都比较小,而且承受波浪冲击的面积也小,因而它比一 般船舶能承受更大波浪的扰动。正因为具备了这些独特的性能,全书共分八章,第一章主要介绍两栖车辆的作用、分类与发展 简史。分析认为:二次世界大战以后,历次局部战争的演变证实,两栖作战在现代战争中的地位、作用和重要性有了显著的提高,尤 其是两栖作战的次数更加频繁,装备发展的数量和品种日益增多,其中美国和苏联使用和正在发展中的两栖车辆装备具有代表性,是当今世界两栖车辆的发展趋势。
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