【汽车覆盖件冲压成形CAE技术】雷正保编.pdf
上汽通用五菱汽车股份有限公司资助出版 CAETechniqueofSheetMetalFormingfor Automotive BodyPanels 汽车覆盖件冲压成形CAE技术 LeiZhengbao 雷正保编著 National UniversityDefenceTechnology ofPress Changsha 长沙
前言 汽车工业是衡量一个国家工业水平的重要标志,已被主要工业发达国家和新 兴工业国家列为国民经济的支柱产业。经济全球化和世界市场一体化的加速发 展,更激化了汽车制造企业间的竞争,汽车更新换代的步伐不断加快,汽车产品的 市场寿命正在缩短,汽车研发周期已缩短到1.2年,呈现出了几乎每年都有款式 新、质量优、性能好、造型美观、乘坐舒适的新车型面市的竞争格局。进一步缩短 汽车改型换代的周期,提高汽车品质已成为竞争取胜的决定因素。在汽车设计制 造的整个周期中,车身模具特别是汽车覆盖件模具的设计制造水平,一直是制约 汽车产品开发速度与品质的核心因素。
LS-DYNA在汽车覆盖件冲压成形CAE分析中的应用方法与LS-DYNA的关键词 输入文件及有关注意事项,并给出了典型实例的完整IS-DYNA关键词输入文件 及分析结果与实际冲压结果的对比资料.第八章应用CAE技术,讨论了汽车覆盖 件冲压成形过程中工艺参数(包括模具间隙、坏料初始形状、摩擦特性、压边力)对 冲压结果的影响,讨论了CAE模型中各因素(包括壳单元公式、材料模型、力函数 模拟拉延筋作用、模具网格密度、坏料是否采用网格自适应技术、采用自适应技术 时网格初始形状)对CAE结果的影响,通过对大量典型冲压件的对比分析,得出了 一系列工程应用针对性很强的重要结论.