【內燃機廢氣排放及控制技術】周玉明主編人民交通.pdf
Neiranji Feiqi PaifangJiKongzhiJishu 内燃机废气排放及控制技术 周玉明主编
编者 2001年6月 前言 内燃机经过100多年的不断改进、已经成为一种热效率高、功率大、使用寿命长、工作可 靠、操作方使、价格低廉的产品。现代内燃机汽车是集多种现代科学技术于一体的交通工具.到目前为止,尽管对其他新型动力装置进行了许多开发研究工作并取得了很大进展,应用上也 做了不少工作.但在比质量、比体积、可靠性、可控性、价格和寿命方面还存在许多问题,在短期 内还难以与内燃机相比。在21世纪相当长的时间内.内燃机仍将在汽车动力中保持主导地 位、但内燃机.尤其是车用内燃机废气排放中的有害物质对环境造成的污染也越来越严重,对 人类的健康和动植物的生长构成了严重威胁。在大城市.
第四节EFI发动机的废气再循环 第h节用计算机直接控制的废气再循环 第六节柴油机EGR的效果及控制 第九章汽油机废气催化转化器 第一节废气催化转化器概述 第二节三元催化转化器的结构 三元催化转化器的使用及控制系统 第四节废气催化器的性能及劣化 第五节稀薄燃烧型催化剂 第十章柴油机废气后处理技术 碳烟的后处理 氧化催化转化器 柴油机废气中NO的还原催化器 用碳素纤维降低NOx 低排放燃料 燃料成分对内燃机排放的影响 石油燃料的改善 代用燃料