【瀝青及瀝青混料的路用性能】沈金安等編著人民交通.pdf

当代科技重要著作交通领域 LIQINGJI LIQINGHUNHELIAOLUYONGXINGNENG 沥青及沥青混合料路用性能沈金安主编

改革开放以来的20年,是我国公路历史上交通发展速度最快,规模最大,最具活力的时期。自1988年沈大高速公路及沪嘉高速公路建成通车以来,高等级公路以前所未有的速度发展,我国的公路事业进人了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。据中国交统广大职工的艰苦努力,交通基础设施建设成绩显著,建设质量明显提高。公路建设全年完成投资2315亿元,比1998年的2118亿元、1999年的2157亿元又有所增加。2000年新增公路5万公里,全国公路通车总里程达到140万公里,公路密度达到每百平方公里14km,比上年增加0km。按公路路面等级分,高级路面里程达19.

ROSHRP正在执行中。可以说,全世界都在研究道路沥青性能及标准,这种局面也是从未有过的。我国从“八五国家科技攻关起一直紧密注视并跟踪国际上的最新研究成果,将其精神、思路、方法尽可能贯彻在我国的研究工作中,使之符合我国国情,以提高我国的研究工作水平.因此,本书必然要对国际最新成果作广泛的介绍,相信这些介绍会给我们以新的启发和认识.本书除非注明,道路沥青系指道路石油沥青.本书对沥青一沥青混合料一沥青路用性能的关系作了比较全面的叙述,所谓沥青及沥青混合料的路用性能通常是指以下性能:高温抗车辙性能,也称为高温稳定性,即抵抗高温条件下流动荷载反复作用产生沥青混合料变形的能力.