[计算汽车地面力学]庄继德著机械工业

【計算汽車地面力學】莊繼德著機械工業.pdf计算汽车地面力学 庄继德著前言 地面力学(tcrramechanics)是工程力学的一个分支,它主要研究机器与其工 作地面之间的关系。所谓机器,可以是汽车、拖拉机、农业机械或工程机械等,地 面则通常系指松软的土壤.若仅研究车辆与地面之间的关系,通常称为地面一车辆力学。所谓车辆,是 轮式和履带式车辆的统称,故所研究的范围主要限于有传统结构的轮式汽车时,就 可以更明确地称它为汽车地面力学.原吉林工业大学汽车学科率先提出在国内建立汽车地面力学这门新兴的分支 学科,并专门成立了汽车地面力学研究室,着重研究越野车的通过性评价指标,轮 式车辆在松软地面行驶的失效机理,轮胎与地面相互作用的性能预测以及越野汽 车的设计理论等。目录 前言 第一章绪论 第一节汽车地面力学研究的背景及意义 第二节汽车与地面相互作用的研究方法 一、纯经验方法 二、模型试验和因次分析方法 四、基本理论研究方法 五、数值模拟方法 第三节计算汽车地面力学的学科性质和研究内容 一、学科性质 二、主要研究内容 第二章与车辆行驶有关的土的特性分析 第一节土的物理特性 一、土壤的质地分类 二、与车辆行驶有关的土壤物理特性描述指标 三、塔克拉玛干沙漠沙土的物理特性 第二节土的力学特性 一、土的承压特性 二、土的剪切特性 三、塔克拉玛干沙漠沙土的基本力学特性 第三节土壤动态三轴仪在研究土壤性质中的应用 一、试验设备 二、测试原理 三、试验方法 四、试验结
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