【計算汽車地面力學】莊繼德著機械工業.pdf

计算汽车地面力学庄继德著

前言地面力学(tcrramechanics)是工程力学的一个分支,它主要研究机器与其工作地面之间的关系。所谓机器,可以是汽车、拖拉机、农业机械或工程机械等,地面则通常系指松软的土壤.若仅研究车辆与地面之间的关系,通常称为地面一车辆力学。所谓车辆,是轮式和履带式车辆的统称,故所研究的范围主要限于有传统结构的轮式汽车时,就可以更明确地称它为汽车地面力学.原吉林工业大学汽车学科率先提出在国内建立汽车地面力学这门新兴的分支学科,并专门成立了汽车地面力学研究室,着重研究越野车的通过性评价指标,轮式车辆在松软地面行驶的失效机理,轮胎与地面相互作用的性能预测以及越野汽车的设计理论等。

目录前言第一章绪论第一节汽车地面力学研究的背景及意义第二节汽车与地面相互作用的研究方法一、纯经验方法二、模型试验和因次分析方法四、基本理论研究方法五、数值模拟方法第三节计算汽车地面力学的学科性质和研究内容一、学科性质二、主要研究内容第二章与车辆行驶有关的土的特性分析第一节土的物理特性一、土壤的质地分类二、与车辆行驶有关的土壤物理特性描述指标三、塔克拉玛干沙漠沙土的物理特性第二节土的力学特性一、土的承压特性二、土的剪切特性三、塔克拉玛干沙漠沙土的基本力学特性第三节土壤动态三轴仪在研究土壤性质中的应用一、试验设备二、测试原理三、试验方法四、试验结