[隧道新奥法及其量测技术]李晓红著科学

【隧道新奧法及其量測技術】李曉紅著科學.pdf隧道新奥法及其量测技术 李晓红著前言 随着我国交通事业的迅速发展,公路、铁路隧道工程日益增多,尤其是许多高 等级公路采用隧道方案不仅改善了线形、缩短了里程,同时也为国家节约了大量基 建投资。在一定的条件下,选择隧道方案的优越性越来越多地为道路建设者和设计 若所公认。但是隧道工程建设目前还存在一些问题尚待研究解决,诸如在施工过程 中经常出现塌,有时也有突水、涌砂现象,以及隧道建成后出现渗漏甚至危险变 形等工程质量问题。为了全面提高隧道工程质量,加强施工期间隧道监控量测,近 年来作者在从事成渝高速公路中梁山隧道、云山隧道,广渝高速公路华山隧道 以及渝合高速公路西山坪隧道的新奥法监控量测研究的基础上,就施工中量测项 目的规划、测试(变形加速度)d dt 隧道围岩变形的二阶导数 2结构承载力计算方法 2支护抗力计算法 3概述 3稳定变不稳定变 3初期支护后隧道围岩的变形 3隧道围岩变形的影响因素 3隧道设计 3围岩特性 3施工方法 3支护类型及支护时间 3端面效应 *爆破震动效应 3量测温度效应 3量测误差 3变形速率 3量测间隔时间的计算 3.
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