[汽油机多区燃烧模型的建立及应用研究]·李岳林著·人交社版

【汽油機多區燃燒模型的建立及應用研究】李岳林著人民交通.pdfQiyouji Duoqu Ranshao Moxing de Jianli ji YingyongYanjiu 汽油机多区燃烧模型的 建立及应用研究 李岳林著前言 本书建立了汽油机燃烧过程的双区及多区诊断和预测模型,其中包括了热力学模型、火焰传播模型、燃烧室结构几何模型及废 气排放模型。分析讨论了缸内压力及火焰传播的测量方法。在质 量燃烧率的计算中直接反映了流对燃烧过程的影响。由实验结 果进行的诊断分析表明:对一定的节气门开度,流燃烧速度与层 流燃烧速度之比FSR在压缩上止点前后,亦即在火焰充分传播阶 段时,仅与转速成线性关系。预测结果表明:预测示功图和预测指 示功与实测值的平均相对误差小于5。T3 3已燃区传热面积的计算 3已燃区体积的计算 3未燃区体积与传热面积的计算 第四章气缸压力和火焰传播的测定 4测量装置和方法 4与其他测量方法的比较 第五章计算及结果分析 5诊断计算与FSR经验公式的建立 5FSR公式的建立 5变参数性能预测计算 5改变点火提前角对性能参数的影响 5改变残余废气系数对性能参数的影响 5改变当量燃空比对性能参数的影响 5改变压缩比和火花塞位置对性能参数的影响 5.
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