[工程机械底盘构造与维修]·沈松云·人交社版

【工程机械底盘构造与维修】沈松云人民交通.pdf交通高职高专院校统编教材 Gongcheng Jixie Dipan Gouzao Yu Weixiu 工程机械底盘构造与维修(工程机械运用与维修、公路机械化施工专业用)沈松云前 言 交通职业教育教学指导委员会交通工程机械学科委员会自1992年成立以来,对本学科两 个专业方向(港口机械、筑路机械)的教材编写工作一直十分重视,把教材建设工作作为学科委 员会工作的重中之重,在“八五和“九五期间,先后组织人员编写了十多种专业急需教材,供 港口机械和筑路机械两个专业内部使用,解决了各学校专业教材短缺的困难.随着港口和公路建设事业的发展,港口机械和公路施工机械的更新换代速度加快,各种新 工艺、新技术、新设备不断出现,对本学科的人才培养提出了更高的需求。第一章传动系构造 第一节概述 一、传动系的功用 目前,工程机械多采用内燃机作为动力装置。内燃机具有转矩小、转速高的特点,而工程 机械作业的特点则是速度低、牵引力大。所以,不能让内燃机直接驱动车轮,必须经传动系使 内燃机的转矩增大、转速降低后,再驱动工程机械的驱动轮.从工程机械行驶理论可知,工程机械要起步和正常行驶,必须具有足够的牵引力以克服起 步和行驶阻力。让柴油机直接驱动车轮显然转矩远远不够,更别说使其爬坡、作业。因此在内 燃机的转矩传到驱动轮之前必须将其转矩增大。同时,由于内燃机的转速远远高于机械设计 的行驶速度,故在内燃机与车轮之间必须有一些装置来过渡,即减速增矩装置。
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