《船舶工程创新理论与精度控制技术》已归入本站的科技工程资料栏目。本页提供资料基本信息、部分扫描页预览及数字文件获取信息。本数字文件共231页,文件大小约11.38MB。
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- 专题
- 船舶工程创新理论与精度控制技术
- 类别
- 科技工程
- 页数
- 231页
- 大小
- 11.38MB
【船舶工程创新理论与精度控制技术】张庆英编人民交通.pdf前言 造船技术的发展依靠创新,创新的精髓在于继承和发扬。中国造船业 的每一个进步,都凝聚了古往今来各方人士的艰辛和努力。面对来自全球 范围内的各种新的挑战,我们必须更加升阔眼界,以历史和发展的眼光,用 全面和整体的观念来构筑先进的造船体系和框架。对于先进造船理论的研 究,就是要从理论的高度,探讨技术创新的规律,讨论各种先进的设计与制 随着科学技术的发展,现代造船理念不断更新。船舶从“整体制造模 式”、“分段制造模式”,到“分道制造模式”、“集成制造模式”的发展,体现了 技术与经济的紧密结合与创新。在这样的形势下,船舶的精度控制便成为 了很重要的问题。2目录 1现代造船的基本理念 现代造船体制的基本特征 现代造船理论的关键创新点 现代造船的技术方向 船舶建造及其精度控制的历史和发展 造船生产方式的历史和发展 精度控制的历史和发展 有序发展的五种造船模式 先进造船模式与船舶工程创新 先进造船模式 船舶工程创新 并行设计与造船协同开发 并行设计.
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