【现代预应力混凝土理论与应用】卢树圣中国铁道.pdf

高等学校教材现代预应力混凝土理论与应用中南大学卢树圣编著北方交通大学许克宾主审 2000年北京

前言由于近20年来预应力混凝土结构发展很快,形成了不少新的理论和技术,开发研究出许多新型材料和张拉锚固体系,扩大了预应力技术的应用领域,建成了不少大跨度桥梁及其他新型结构,有极其丰富的内容。以往的预应力混凝土结构设计原理,没有一个系统完整的教材,仅为“结构设计原理”教材中的一章或一部分内容,而且其内容又仅限于“全预应力混凝土结构”的原理和方法,所涉及的内容较少,范围也较窄,不适应目前教学改革和学生学习的需要,也不利于学生毕业后进一步发展的要求。为改善这种状况,适应教学和学生今后工作的需要,特编写了本教材.本书改变了传统的预应力混凝土教材内容过少、范围狭窄、比较陈旧等问题。

第一章预应力混凝土结构的基本原理第一节预应力混凝土结构的基本概念一、概念钢筋混凝土结构虽早已被广泛地应用于各类工程结构,但它还存在不少缺点。众所周知,.30MPa,超过此值混凝土开裂。随着荷载的增加,裂缝宽度加大。一般钢筋混凝土结构的裂缝宽度不应超过0～0mm,相应的钢筋应力,对光面钢筋为100～250MPa,对变形钢筋其应力可达150～300MPa。若超过上述限值,裂缝过宽对于钢筋的锈蚀和结构的使用寿命会有严重影响,并降低构件的刚度。因此一般钢筋混凝土构件在正常使用状态下是带裂缝工作的。