【沉管隧道设计与施工】陈韶章陈越科学.pdf
沉管隧道设计与施工 陈韶章
√/中国工程院院士Z 序 沉埋管段法(简称沉管法)是20世纪初发展起来的一种修建水下隧道的新工法。从 1910年美国底特律河用此工法修建的第一座水下隧道算起,目前全世界已建成沉管隧道 超过100座,沉埋管段法也已成为跨越江河(海)通道的主要经济技术比选的工法.沉管隧道的横断面从早期圆型钢壳结构,发展到当今广泛采用的矩形钢筋混凝土结 构,隧道的最大宽度达到48m,使用功能也从单一向多用途发展.管节预制方面,混凝土 裂缝控制技术得到很大的提高,在传统的技术措施上采用了纵向预应力、钢纤维或化学纤 维混凝土,改善了管节的抗渗能力:较新的钢筋混凝土管节预制已由传统干坞预制
5* V 目录 5管节之间采用水力压接实现初始水密封的刚性接头 1沉管隧道的发展历史 1沉管隧道的技术发展 1选择沉管隧道的原则 圆形钢壳管节沉管隧道简介 基础资料 2水文和水质资料 工程地质及地震资料 地形与测量 沿线地面、地下构筑物资料 环境资料 交通调查 基础资料调查小结 工程可行性研究报告的编制 概述 建设必要性及建设规模的论证 工程技术可行性论证 工程经济可行性论证 附录:道路沉管隧道采用的主要设计