[水力牵引供电系统技术及装备]贺威俊

【水力牽引供電系統技術及裝備】賀威俊.pdf铁路继续教育系列教材 电力牵引供电系统技术及装备 铁道部人事司 组织编写 铁道部人才交流培训中心 贺威俊铁路继续教育系列教材编委会 名 单 编委会主任:华茂昆 编委会副主任:费克勤安立敏温继武 编委会成员:杨友根吴风丁圻谔 宋凤书 胡东源卢祖文 曹菁柳呈祥于川 许守祜 章根明柴浦安 顾聪 蔡申夫刘国祥 王申庆何壁张玉秀 杨安立吴信然王成 朱克勤赵建国张全寿 黄大光前言 我国铁路牵引动力改革的方针是大力发展电力牵引,合理发展内燃牵引。由于电力机车总 功率大,起动和加速快,过载能力强,运输能力大,能满足现代铁路对快速、重载运输的需要,电 力牵引对缓解我国铁路运输能力紧张状况有重大作用,并具有热效率高、运营费用低、无空气 污染等多方面技术经济优势。因而,改革开放以来,我国铁路电气化得到迅速发展,截至1997 年底,电气化铁路通车里程已达11000km,占铁路总通车里程的17 ,承担铁路总运输工作 量的比重接近30 .随着繁忙干线高、快速与重载电气化铁路的陆续兴建和运营,对电力牵引供电系统安全 性、经济性和电能质量提出了更高的要求。
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