【水力牽引供電系統技術及裝備】賀威俊.pdf

铁路继续教育系列教材电力牵引供电系统技术及装备铁道部人事司组织编写铁道部人才交流培训中心贺威俊

铁路继续教育系列教材编委会名单编委会主任:华茂昆编委会副主任:费克勤安立敏温继武编委会成员:杨友根吴风丁圻谔宋凤书胡东源卢祖文曹菁柳呈祥于川许守祜章根明柴浦安顾聪蔡申夫刘国祥王申庆何壁张玉秀杨安立吴信然王成朱克勤赵建国张全寿黄大光

前言我国铁路牵引动力改革的方针是大力发展电力牵引,合理发展内燃牵引。由于电力机车总功率大,起动和加速快,过载能力强,运输能力大,能满足现代铁路对快速、重载运输的需要,电力牵引对缓解我国铁路运输能力紧张状况有重大作用,并具有热效率高、运营费用低、无空气污染等多方面技术经济优势。因而,改革开放以来,我国铁路电气化得到迅速发展,截至1997 年底,电气化铁路通车里程已达11000km,占铁路总通车里程的17 ,承担铁路总运输工作量的比重接近30 .随着繁忙干线高、快速与重载电气化铁路的陆续兴建和运营,对电力牵引供电系统安全性、经济性和电能质量提出了更高的要求。