[盘形制动及其配套技术]孙新海吕换小卜华娜孙福祥中国铁道

【盘形制动及其配套技术】孙新海吕换小卜华娜孙福祥中国铁道.pdf著 铁道车辆制动新技术应用丛书 盘形制动及其配套技术 孙新海吕换小 卜华娜孙福祥 饶忠审校 1998年北京前言 目前,世界各国的旅客列车均向高速化发展,继1964年 日本东海道新干线实现了速度210km/h以来,法国、德国等 国家相继实现了最高运行速度240km/h、270km/h、300km/h,甚至更高的速度。在这一形势下,我国铁路旅客列车速度 的提高,亦被提到日程上来。随着我国经济的驱速发展,铁路 已远远不适应经济发展的需要,其在民航公路入发展的今 1994年12月22日广深线准离列车的开行给广大铁 路工作者以极大的鼓舞,展示了我国铁路种技迈上了一个新 长期以来,我国铁路客、货列车运行速度较低,旅客列车 最高速度仅为110km/h。5录目 第一节盘形制动在我国客车上的应用 第三节盘形制动的制动距离计算及试验 第二章采用盘形制动的客车制动系统配置 普通双层客车制动系统配置 准高速客车制动系统配置 制动盘和合成闸片 SP2型盘形制动单元 第一节国产KZF型和KZF型空重车自动 调整阀 UA型空重车自动调整阀 第一章绪论.第二节盘形制动的特点 第三章盘形制动装置 第三节SP型踏面清扫器 第四章空重车自动调整阀 第五章高度调整阀与差压阀 高度调整阀 第二节差压阀 第六章三阀试验台 第一节 第二节 第一节 第二节 第二节
———— 文字由OCR识别(未校验)，可能存在错字；请以原始完整版为准。