【铁路轨道结构数值分析方法】雷晓燕中国铁道.pdf

铁道科技图书出版基金资助出版铁路轨道结构数值分析方法雷晓燕编著中国、道出版社 1998年北京

序言《铁路轨道结构数值分析方法》是雷晓教授为完我国铁路轨道结构现代化,适应今后客运高速化、货运重战化需要而编写的一本专著.书中主要内容包括各种车辆-:轨道系统计算模型.轮轨相互作用、局部接触应力以及考虑端滑效应的轮轨接触应力问题:铁路碎石道床的本构关系,无拉应力计算模型,半解析法,随机有限元法在道床分析中的应用以及道床截面形状优化设计:材料参数反分析和材料参数识别法在轨道基础中的应用.一般结构稳定性问题和无缝线路温度曲失稳过程的有限元分析.轨道结构设计的计算机方法和轨道结构空间自由振动分析等。

前言我国铁路经过近49年的发展,特别是改革开放20年的发展,取得了令人瞩目的成就。据俄罗期出版的《铁路运输》1997年第十期的报导,截止到1996年底,中国铁路营业里程5万km.位于美、俄、加、印之后居第五位。其中我国铁路电气化里程10100km,在饿、德、法、日、波、印、南非之后,居第八位。1995年～1996年,我国铁路运营状况名列世界前茅,尤其客运周转量居各国之首,达 3543亿人km,货物周转量仅次于美国为12836亿1km,而货运量15亿t,居世界首位。客运量达10亿人次,居世界第五位。