[铁路轨道结构数值分析方法]雷晓燕中国铁道

【铁路轨道结构数值分析方法】雷晓燕中国铁道.pdf铁道科技图书出版基金资助出版 铁路轨道结构数值分析方法 雷晓燕编著 中国、道出版社 1998年北京序言 《铁路轨道结构数值分析方法》是雷晓教授为完我国铁路 轨道结构现代化,适应今后客运高速化、货运重战化需要而编写的 一本专著.书中主要内容包括各种车辆-:轨道系统计算模型.轮轨相 互作用、局部接触应力以及考虑端滑效应的轮轨接触应力问题:铁 路碎石道床的本构关系,无拉应力计算模型,半解析法,随机有限元法在道床分析中的应用以及道床截面形状优化设计:材料参数 反分析和材料参数识别法在轨道基础中的应用.一般结构稳定性 问题和无缝线路温度曲失稳过程的有限元分析.轨道结构设计 的计算机方法和轨道结构空间自由振动分析等。前言 我国铁路经过近49年的发展,特别是改革开放20年的发展,取得了令人瞩目的成就。据俄罗期出版的《铁路运输》1997年第十 期的报导,截止到1996年底,中国铁路营业里程5万km.位于 美、俄、加、印之后居第五位。其中我国铁路电气化里程10100km,在饿、德、法、日、波、印、南非之后,居第八位。1995年～1996年,我 国铁路运营状况名列世界前茅,尤其客运周转量居各国之首,达 3543亿人km,货物周转量仅次于美国为12836亿1km,而货运 量15亿t,居世界首位。客运量达10亿人次,居世界第五位。
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