[新编汽轮机检修工艺]·王金田王焱·机械工业社版

【新编汽轮机检修工艺】王金田王焱机械工业.pdf本书共分六章,两大部分。前五章为汽轮机本体检修,第六章论述了各种调节系统 的性能及其试验方法。在汽轮机本体检修方面讲了高速找平衡,汽缸裂纹补焊,汽缸接合面 不平各种检修方法:介绍了叶片振动类型与调整方法,探讨了松拉筋对叶片共振的作用,推 荐了《汽轮机叶片振动强度安全准则》的优越性,以及末级叶片焊接工艺。对如何防止油膜 振荡、防止飞车、断轴等提出了检修工艺。对如何缩短检修工期提出了独特的见解,本书重点放在国产200MW及300MW汽轮机的检修工艺上,对引进西屋300MW汽 轮机也作了简介。本书可供汽轮机现场检修工人培训及专业技术人员参考。件的专业组同志们以及赞助出版的天津币电力工业局、天津电力咨询中心、天津热电一厂、军 根城电厂、杨柳青电厂等单位领导表示衷心地感谢！由于本人水平所限,可能有些工艺方法欠妥请专业人员赐教指正。第一章汽缸与隔板检修 第一节汽缸的检修 汽轮机的汽缸是结构比较复杂的静止部件,用来固定通流部分形成封闭汽室,同转子一起 使蒸汽的位能转变为机械能。它的设计、制造、安装和检修都要求有较高的技术工艺。大型高 温高压再热式汽轮机,大多为双层缸(包括高、中、低压三部分)。高压及中压内缸多为 ZG15Cr1M1V钢或更高级的材料.高、中压外缸多为ZG20CrMoV.低压内缸多为合金铸铁,低压外缸多为钢板焊接成型的。高、中压缸采用双层缸,是为了减薄汽缸与法兰的厚度,减小螺 栓的直径尺寸,便于机组的启停与运行。有了双层缸的结构,高压缸所承受的压力与温度便是 喷嘴后蒸汽参数与高压缸排汽的蒸汽参数差.
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