【新编汽轮机检修工艺】王金田王焱机械工业.pdf

本书共分六章,两大部分。前五章为汽轮机本体检修,第六章论述了各种调节系统的性能及其试验方法。在汽轮机本体检修方面讲了高速找平衡,汽缸裂纹补焊,汽缸接合面不平各种检修方法:介绍了叶片振动类型与调整方法,探讨了松拉筋对叶片共振的作用,推荐了《汽轮机叶片振动强度安全准则》的优越性,以及末级叶片焊接工艺。对如何防止油膜振荡、防止飞车、断轴等提出了检修工艺。对如何缩短检修工期提出了独特的见解,本书重点放在国产200MW及300MW汽轮机的检修工艺上,对引进西屋300MW汽轮机也作了简介。本书可供汽轮机现场检修工人培训及专业技术人员参考。

件的专业组同志们以及赞助出版的天津币电力工业局、天津电力咨询中心、天津热电一厂、军根城电厂、杨柳青电厂等单位领导表示衷心地感谢！由于本人水平所限,可能有些工艺方法欠妥请专业人员赐教指正。

第一章汽缸与隔板检修第一节汽缸的检修汽轮机的汽缸是结构比较复杂的静止部件,用来固定通流部分形成封闭汽室,同转子一起使蒸汽的位能转变为机械能。它的设计、制造、安装和检修都要求有较高的技术工艺。大型高温高压再热式汽轮机,大多为双层缸(包括高、中、低压三部分)。高压及中压内缸多为 ZG15Cr1M1V钢或更高级的材料.高、中压外缸多为ZG20CrMoV.低压内缸多为合金铸铁,低压外缸多为钢板焊接成型的。高、中压缸采用双层缸,是为了减薄汽缸与法兰的厚度,减小螺栓的直径尺寸,便于机组的启停与运行。有了双层缸的结构,高压缸所承受的压力与温度便是喷嘴后蒸汽参数与高压缸排汽的蒸汽参数差.