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明清漕运史 彭云鹤著
前言 漕运制度,是我国自奴隶社会末期的春秋创始,贯穿整个封 建社会并跨有部分近代社会的一项重要而特殊的经济制度。它不 仅是各封建王朝赋役制度中极为重要的组成部分,而且对于各个 封建政权的政治、经济、军事、阶级斗争,乃至文化思想的发展 变化,都曾产生过重大的作用和影响。一向被当作封建王朝的“军国大计”和“经济生命线”,而受到各代最高统治者及其决 史称“民有已供人(当地)府库者,官欲他给而移之,则漕 运者行焉。i敌漕运制度的产生,正是由于在自给自足的自然 经济占主导地位的封建社会,地区间经济发展极不平衡,商品交 换关系尚不发达,全国的经济重心一直不断南移,同其固守在西 北或北部的政治、军事中
河进行了重大的调整和疏浚,开菌了山东境内的济州河和会通 河,以及大都至通州的通惠河。从而把原大运河的运道拉直,航 程缩短,正式建成了北起大都城,南抵余杭(今浙江杭州市)的著名京杭大运河,至今已整整700个年头了。与此同时,元更开创 了海上漕运,完善了漕运的三种方式.特别应当指出的是,明、清漕运在我国漕运史上更占有着极其重要的地位。明代270余年 的漕运发展,尤为突出,其规模之大,组织之严,影响之广,均 为历代所不及.而清朝则不仅是我国最后一个封建王朝,而且还 横跨了古代和近代两个不同性质的社会阶段,其漕运制度则相应 地体现出了它从鼎盛到走向最后衰亡的总结性质。