[风荷载计算]陈英俊于希哲编中国铁道

【风荷载计算】陈英俊於希哲编中国铁道.pdf1.前言 我国现行铁路桥涵设计规范中关于风荷载的计算,其全国基 本风压分布图是1975年制定的,系按一般平坦空旷地面,离地 20m高,频率1/100的10min平均最大风速计算确定。规范中有 些观点已显陈旧。公路桥涵设计通用规范JTJ021一89也采用了同 样的全国基本风压分布图。关于设计风荷载的计算方法,公路桥与 铁路桥有些差异,但大体相同,国家计委计综1号文件,已 要求按可靠度理论修订规范,故铁道部及交通部均已开展了桥梁 设计规范的修订工作。我们分别接受了铁道部“风荷载计算原则及 参数制定”及交通部公路桥梁可靠度研究项目中“公路桥梁风荷载 研究”的科研任务。81 目录 判别最优拟合分布的程序(CHKFIT)的编制 桥梁结构抗风设计方法的进展 风荷载计算方法的进展 1应用风荷载规范时的补充问题 2原始风速资料的处理风速沿高度的变化 不同观测次数和时距的换算 2次时换算的统计分析 2风速值的空气密度订正 2缺测资料的处理方法 2原始数据的处理程序(DORD)2年最大风速及风压的概率分布 2年最大风速的分布类型概述 2.
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