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《广东汕头海湾大桥工程总结》(名单按姓氏笔画为序)编委会 主任:牛和恩 副主任:孙寿民孙国柱 主李少峰李瀛沧杨进 沈成章邵克华林国雄郑启瑞胡贤刚 彭凤梧谢瑞振 委员:王邦文发明邓燕清石国彬任旭初 苏国亮范应心林平周民侠胡春波 柳汉桥俞源凌子如黄铁生龚炳森 廖兴祺 顾问:杨学年岑国基彭启安 编辑组 组长:邵克华 副组长:石国彬任旭初杨进周民侠俞源 组员:马克庄邓燕清刘军李运兴肖永福 吴清发张惠文陈嫦君祝明轩贺锡敬 党志杰徐恭义陶建山黄小军黄支金 黄少杰黄铁生龚炳森.
序 1995年12月28日我国第一座现代化大跨径悬索桥一一广东汕头海湾大桥建成通 车,她以雄伟的英姿跨越汕头港入海口,如彩虹把两岸维系。她的建成实现了三千万海 内外潮人长久的夙愿,圆了我国桥梁界近百年来的梦想。中共中央总书记、国家主席 江泽民为大桥奠基、主礼开工、题名,并亲自参加通车庆典,举世瞩目.回顾历程,艰难坎坷,但凭着我们的智慧和力量,终于迈出了我国悬索桥建设的关 键性一步.改革开放,促进了公路交通建设突飞猛进。在广东,经过15年的努力,一般跨江跨 河的干线已基本完成改渡为桥的任务。随着经济的发展,特大桥梁建设已逐步向跨越河口、海湾、海缺以及陆岛通道等地域发展。 