【运输系统规划与模型】杨兆升人民交通.pdf

著者 1991年夏于南京前言随着国民经济的发展及城市化进程的加快,城市交通日趋紧张,城市交通拥挤与阻塞现象日趋严重,“乘车难、行车难、停车难”成了大中城市普遍存在的社会问题。为了缓解城市交通问题,不少城市不惜巨资进行了大规模的交通调查及初步的城市交通规划工作,且已初见成效。新通过的《城市规划法》也作了明确规定:“城市总体规划必须包括城市综合交通体系规划”。据有关部门预测,在今后的十几年甚至几十年内,交通规划将作为我国交通工程学科研究的重点,可见,城市交通规划的理论研究及实际应用将进一步在全国范围内莲勃展开。

本书系国家自然科学基金项目《城市交通规划与宏观交通管理方法研究》的成果。主要内容包括:交通需求预测理论与方法、交通网络计算机处理方法、交通分配理论与方法、道路网络规划理论与方法、公交线网规划理论与方法、区域O-D量推算理论与方法、干线O-D量推算理论与方法、交叉口O-D量推算理论本书可作为城市规划部门、交通工程规划、设计部门的科技人员及管理人员的参考书,也可作为高等院与方法以及这些方法在南京市、郑州市交通规划中的应用.校交通工程、道路工程和城市规划等专业高年级本科生及研究生的教材。

10.第章交线网规划理论与方法.交线路停靠能.检验 6现有网络的优化改造及近远期网络的优化配1 7用路段交通量推算.D出行量通用模型 2 7.通用推算模型的改进区多中心模型1区多中心模型的实际检验1 D量推算模型通用软设计.第八章干线D量及交叉D量推算理论与方法 8交叉口D量(流)推算模型的实际检验149 9-10-D量推算方法、交通分配方法在济南市单向交通规划中的应用简介152 9-2交叉口O-D量推算方法在京深高速公路立交桥设计中的应用简介153 9-3交通分配方法、网络规划方