【船舶侵权行为法基础理论问题研究】邓瑞平法律.pdf

梁慧星瑞平著

内容捕要1 内容摘要随着水上运输与水上作业的发展,船舶侵权行为或事件不断发生,侵权损害日趋严重。作为民法之侵权行为法和海商法的重要组成部分的船舶侵权行为法,其基础理论在民法学界与海商法学界尚未引起足够的重视。作者综合运用历史分析、整体分析、比较法、法哲学、制度法学的研究方法和规范分析、实证分析、国内法与国际法相结合的论理方法对船舶侵权行为法的诸基础理论问题进行了研究。全书由七章组成.第一章导论,研究了侵权行为、船舶侵权行为与侵权行为法、船舶侵权行为法的概念与界定,探讨了船舶侵权行为法的公平价值与效益价值取向的内在含义与要求,介绍了国内外对船舶侵权行为法及其基础理论的研究动

内容摘要3 生极不利的影响,即得不到全面充分的赔偿,在海事赔偿责任限制制度下,如果损害额超过赔偿限额,无论是单个受害人还是全部受害人都不能得到与其损害相符的赔偿额.船舶优先权之本意在于保护包括受害人在内的债权人,但“单船破产主义”与清偿顺序则使它走向了反面,受害人不能得到全部赔偿或可能得不到任何赔偿,当它与海事赔偿责任限制制度结合在一起时加害方可能享受两次限制权。结论中指出了船舶侵权赔偿制度在全面充分赔偿原则方面所面临的困境与解决困境的主要现行法律措施之局限,提出了在维持现行船舶侵权损害赔偿法律制度的情形下能使船舶侵权行为法的公平价值与效益价值取向真正达到统一的一种新法律制