【汽车化油器及电控汽油喷射系统】陈康仪人民交通.pdf

本书:要内容包括:化油器原理、混合气成分对发动机工作的影响、汽车发动机用典型化油器、新型化油器及电控汽油喷射等,可供汽车工程技术人员、汽车驾驶员以及人专院校汽车L程专业的师生参考.汽车化油器及电控汽油喷射系统/陈康仪编著.一北京:1997 I.汽II.陈III.①汽车-活塞式发动机-化油器②汽车-活塞式发动机-喷油泵IV.U464 核字第19460号汽车化油器及电控汽油喷射系统陈康仪编著版式设计:崔凤莲责任校对:梁秀青责任印制:孙树田人民交通

第九节起动系第十节浮子系第五章分动化油器第一节市分动化油器的优点第二节主、副腔工作区域的划分第三节分动机构及其比较第四节分动化油器喉管中的空气流速第六章化油器配合发动机的方法第一节概述第二节化油器的配剂尺寸调整第三节化油器发动机台架调整试验第四节化油器道路试验第五节化油器的个别调整第六节化油器的失调与对策.第七章排气净化及化油器的适应.217 第一节概述第二节排气法规的实施第三节排气法规值.

第一章绪论化油器是电火花点火发动机中用以计量液体燃料(主要是汽油)和发动机必须的空气量,并通过进气管供给发动机的装置。一般在内燃机构造上,除点火时期控制外,发生动力的机构(阀门开闭时期、压缩比和冲程等)都是固定不变的.因此,动力的控制主要是通过用化油器中节气门来控制进气和燃料的混合气量来实现的.第一节化油器和发动机的关系使用化油器的电火花点火的发动机通常用汽油作燃料,但是也采用一部分像煤油那样的液体燃料或液化石油气(LPC)等可燃气,为了使汽油等燃料在发动机里得以燃烧,必须将之转换成均匀的气体状态(汽化)并且和氧气混合。此时使用的是空气中的氧气。