【道路交通心理】马鹤龄人民交通.pdf
编者 1990年6月于上海 一3一 组室的大力支持,并提供了大量的第一手资料。同时,又参考 和吸收了同类书籍中的一些观点和材料,丰富了本书的内容,限于我们收集的材料尚不丰富,有些领域尚在积极探索之 中,又由于时间仓促,其中有错误之处,在所难免,恳望交通 心理学研究工作者、教育工作者、公安交通管理部门、车辆安 我们热望本书能成为广大机动车驾驶员、骑自行车人、行 人、乘车人、交通警察、车辆安全管理人员的忠实朋友,并能 洞察我们用心良苦之所在:是为了提高广大交通参与人的心理 素质,确保交通安全,确保您和您的家庭幸福。尽管所献甚 全管理人员、广大交通参与人提出批评,予以斧正。
一1一 前言 自本世纪初汽车批量生产以来,全世界死于交通事故的人 数达3200余万,而在同一时期死于战争的人数为2300余万.美 国自1889年至1978年80年间因交通事故致死的人数达200 万人,这个数字相当于美国独立战争以来200年间因战争而死 亡的人数的3倍。1980年这一年中,美国本土上死于交通事 故的人数就比美国在10年侵越战争中死亡的人数还多。又据 统计,自70年代以来,全世界每年死于交通事故的人数达35 万人以上,伤1000万人以上,1989年一年死亡人数达50万 人以上,伤1300方人以上一一相当于每年都要发生2次以上的 广岛核爆炸。
516录目 第一节交通和交通心理学 第二节交通心理学研究的对象 第三节交通心理学的学科性质 第四节交通心理学的研究内容 第五节交通心理学的研究方法 第二章交通参与人的感觉 第一节感觉的一般概念 第二节感觉的种类 第三节感受性 第四节感觉的适应 第三章交通参与人的知觉 第一节知觉的一般概念 第二节知觉的种类 第三节错觉和幻觉 第四节知觉的特征 第四章交通参与人的注意 第一节注意的一般概念 第二节注意的生理机制 第三节注意的种类 注意的品质 第一章 