【一九九四铁道部部级工法汇编】朱国键铁道部建设司.pdf

前言“八五”期间,铁路建设系统推行工法制度由试点向全面推开,在工法开发编写和推广应用方面都取得了较好的成绩。几年来,全路共开发编写等级工法440项,有149项被审定为铁道部部级工法,有23项被审定为国家级工法。为了不断推进工法工作,促进施工企业加强施工技术管理,推进技术进步,提高施工技术水平和整体素质,铁道部建设司在1992年8月编印发行了《铁路工程建设二级工法汇编》第一册,受到铁路建设系统广大科技人员和管理工作者的欢迎。今后将陆续编印发行《铁道部部级工法汇编》。

目次增建第二线开通速度60kmh施工工法粉体喷射搅拌加固软土地基工法预应力锚索加固岩石边坡工法振冲置换法加固软粘土地基工法水泥粉喷桩加固软土地基工法塑料排水板加固道路软粘土地基工法轻型弓弦式挂篮悬灌箱型连续梁工法连续顶推架设预应力混凝土连续箱梁工法钢管(轨)桩栈桥作业平台单壁围堰施工水中桩基工法无竖杆刚性桁梁柔性拱桥架设施工工法 48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法在浅海浮动平台上施作大直径钻孔灌注桩工法 00I T型刚构转体施工工法滩海低桩承台逆施筑岛工法

增建第二线开通速度60km/h施工工法(TLEJGF-94-01) 铁道部第五工程局一、前言在我国铁路技术改造中,常采取增建第二线的办法来解决运能与运量的矛盾。然而施工中往往需要多次拨接轨道,将列车转入新线或临时便线运行。根据以往经验,新线或便线至少要经过一个雨季,才能逐渐达到应有的运行速度或设计速度。此外,按照铁基字[1980]373 号部文规定,列车走新线,需限速45km/h。这些经验和规定,对运能已饱和的既有线而言,建总局的领导下,会同广州铁路局及铁道科学研究院,组织了对里排便线开通24小时后,列车运行速度达到60km/h的技术攻关,采取一系列措施,制定出新的工艺流程。