【大跨度吊桥】刘健新胡兆同人民交通.pdf
编者 1994年11月20日 前言 随着我国国民经济的迅速发展,必然对公路交通事业提出更高的要求,在宽阔的海域和水 深流宽的大江大河,跨越能力大的吊桥将成为被采用的主要桥型。吊桥起源于中国,发展于美 国,革新于英国,广泛应用于日本。我国在大跨度吊桥的设计与施工方面起步较晚,近年来江阴 长江公路桥、西陵峡长江公路桥,广东虎门桥等大跨度桥梁的设计施工,标志着我国大跨度吊 桥的建设已进入实施阶段,并将大大缩短我国大跨度吊桥建设与世界水平的差距。
唐衰澄 1994年10月24日 序言 吊桥,学名为悬索桥。中国是悬索桥创建最早的国家之一,有可靠的历史文字记载,公元前 300年已有了竹索桥,公元前200年已有了铁链桥。这今为止,国内尚有不少的古代索桥,有的 近代的悬索桥,可分为两个阶段,即本世纪80年代以前,中国在西南地区的公路上,修建 了若干200m左右的悬索桥,有些桥梁,在抗日战争中起了很大的作用。八十年代以后,改革开 放政策初期使重点建设偏重于沿海,现又实行多方位的开放,沿海和内地并重。中国有漫长的 海岸线、众多的出海水道和港口,并且有著名的三大海峡一一琼州、渤海和台湾。
概述抗风设计的流程风的特性值 2发振风速的推算公式 动态反应的校核 2结构构造的制振方法.空气动力的制振方法 第三章深水基础及锚碳的设计与施工 3吊桥深水基础 3气压沉箱基础设置沉箱基础超大型设置沉箱基础 3概述 3结构设计 3结构尺寸 3构件的配置及功能 3设计条件 3设计荷载.