【公路钢筋混凝土简支梁桥的体外预应力加固技术】黄侨人民交通.pdf

前言近年来,我国公路交通事业有了长足的发展。在兴建高等级公路的同时,大量低等级的既有公路函待进行技术改造。桥梁是道路的咽喉,大量中小跨径的钢筋混凝土简支梁桥,由于设计荷载等级低已成为公路改造中的重点。体外预应力加固是80年代应运而生的一种新技术,利用这一技术已挽救了许多旧桥,同时提高了许多桥梁的承载能力。因此,该项技术具有很好的应用前景.本书作者在导师张树仁教授的指导下,自80年代中期开始进行体外预应力加固设计理论的系统研究,先后取得了一些可喜成果,并在此基础上完成了这本处女之作.书中内容共分八章。第一章对国内公路系统采用体外预应力加固桥梁的工程实践进行了综述和总结.

目录第一章公路桥梁体外预应力加固方法概述 81-1桥梁体外索加固问题的提出 81-2我国公路系统桥梁体外索加固实践第二章体外预应力加固的构造与施工 2-1桥梁体外索加固的构造措施 2-2体外索加固施工技术第三章桥梁体外索加固体系的力学分析 3-1加固体系综述.3-2加固体系的受力分析 83-3力法求解加固体系内力 S3-4虚功法求解加固体系内力 3-5体外索加固体系的预应力损失第四章加固体系正常使用阶段计算 4-1加固体系的应力验算 4-2加固体系的裂缝验算.

第一章公路桥梁体外预应力加固方法概述 81-1桥梁体外索加固问题的提出随着我国社会主义建设事业的发展,交通运输业也在:发生巨大的变化。公路交通在国民经济中的作用和地位正日益受到国家和各级人民政府的重视,一个以国道、省道干线公路为主骨架,沟通全国城乡的公路网络系统已基本形成。现代高速公路及各种等级的汽车专用公路的建成,已标志着我国公路建设事业进入了个新的历史时期.在大规模高等级公路建设的同时,大量的旧有公路的改造工作也摆在了我们面前。桥梁是公路的咽喉,桥断路不通。