[公路钢筋混凝土简支梁桥的体外预应力加固技术]·黄侨·人交社版

【公路钢筋混凝土简支梁桥的体外预应力加固技术】黄侨人民交通.pdf前言 近年来,我国公路交通事业有了长足的发展。在兴建高等级公 路的同时,大量低等级的既有公路函待进行技术改造。桥梁是道路 的咽喉,大量中小跨径的钢筋混凝土简支梁桥,由于设计荷载等级 低已成为公路改造中的重点。体外预应力加固是80年代应运而生 的一种新技术,利用这一技术已挽救了许多旧桥,同时提高了许多 桥梁的承载能力。因此,该项技术具有很好的应用前景.本书作者在导师张树仁教授的指导下,自80年代中期开始进 行体外预应力加固设计理论的系统研究,先后取得了一些可喜成 果,并在此基础上完成了这本处女之作.书中内容共分八章。第一章对国内公路系统采用体外预应力 加固桥梁的工程实践进行了综述和总结.目录 第一章公路桥梁体外预应力加固方法概述 81-1桥梁体外索加固问题的提出 81-2我国公路系统桥梁体外索加固实践 第二章体外预应力加固的构造与施工 2-1桥梁体外索加固的构造措施 2-2体外索加固施工技术 第三章桥梁体外索加固体系的力学分析 3-1加固体系综述.3-2加固体系的受力分析 83-3力法求解加固体系内力 S3-4虚功法求解加固体系内力 3-5体外索加固体系的预应力损失 第四章加固体系正常使用阶段计算 4-1加固体系的应力验算 4-2加固体系的裂缝验算.第一章公路桥梁体外预应力 加固方法概述 81-1桥梁体外索加固问题的提出 随着我国社会主义建设事业的发展,交通运输业也在:发生巨 大的变化。公路交通在国民经济中的作用和地位正日益受到国家 和各级人民政府的重视,一个以国道、省道干线公路为主骨架,沟 通全国城乡的公路网络系统已基本形成。现代高速公路及各种等 级的汽车专用公路的建成,已标志着我国公路建设事业进入了 个新的历史时期.在大规模高等级公路建设的同时,大量的旧有公路的改造工 作也摆在了我们面前。桥梁是公路的咽喉,桥断路不通。
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