【接触网结构与计算】张建斌冯锦俊中国铁道.pdf

前言根据铁道部教育司制定的全路技工学校“八五”教材编写规划,按铁道部接触网工专业教学指导委员会在1992年审定的“接触网结构与计算”课程教学大纲的要求,编写了这本教材。并于1994年11月,专业教学指导委员审稿通过,铁道部教育卫生司同意出版。本书较“检修规程”等课程的基础。适用于120学时的铁路技工学校接触网工专业教学,亦可作为“接触网工”的培训教材.在编写过程中,得到了衡水电气化学校、宝鸡、大同、洛阳等运输技工学校的领导和老师们的大力支持,襄樊电气化工程二处的同志也给予了指导,在此表示衷心感谢。

目第一章电气化铁道概述第一节电气化铁道发展概况第二节电气化铁道的优越性第三节电气化铁道的组成第四节 BT供电原理练习题第二章接触网的组成第一节接触网的工作状态及要求第二节接触网的组成及悬挂分类练习题第三章接触网设备与结构第一节支柱第二节腕臂第三节接触网线索第四节绝缘子第五节吊弦第六节定位装置第七节锚段及锚段关节第八节中心锚结第九节补偿装置第十节隔离开关及电连接

第一章电气化铁道概述第一节电气化铁道发展概况采用外部供电的电力牵引的铁路叫电气化铁路。在100多年前,德国西门子公司在-次柏林展览会上展出了世界第条电气化铁路。它约300m长,是一条椭圆形轨道,能运载30 人左右,是一条游乐型铁路。这条很短的电气化铁路一问世就引起了人们的极大兴趣,它预示了电力牵引的强大生命力.早期电气化铁路多采用直流制供电方式,电压在儿百伏到几千伏之间,只适用于小功率机车。如:在矿山、城市电车或地下铁路等场所应用。1929年匈牙利试验成功了在电气化铁道上采用工业频率的单相交流制,即“单相工频交流制”收到了良好的效果,成为电力牵引供电方式的发展方向。