【铁路勘测史】铁路勘测史编写组中国铁道.pdf

序言孙永福铁路是国民经济的先行。勘测设计是铁路建设的先行。任何一个建筑物,都要先进行勘测,取得多种多样的基础资料,才能据以开展设计,组织施工,建成投产。因此,勘测作为建设前期工作的重要内容,作为项目建设管理的关键环节,在铁路建设中具有重要地位。勘测工作对于确保质量,缩短工期,节约投资,提高效益,起我国从1876年修建第一条营业铁路,至今已有119年历史.截止1994年底,全国铁路运营里程已达59030km,其中:国家铁路53992km,地方铁路5038km。国家铁路中,复线15475km,占 28 .电气化铁路8966km,占16。

革、创新的路子。我认为,铁路勘测工作,要看重解决好以下儿个向第一,加强经济勘察工作。主要是提供确切的运量,作为铁路设计的依据。在铁路建设历史上,由于经济调查不实,有的项目运量估计过大,扩大了建设规模,提高了建设标准,运能长期闲置,造成严重浪费.有的项目运量估小,铁路建成之时运能就已饱和,不得不立即再行改造,损失十分可观。在建立社会主义市场经济体制中,由于产业结构、产品结构的调整,运量变化因素增多,更增加了运量预测的难度。警如,坑口电站、水电、核电的建设,对煤炭运量有很大影响。因此,必须研究变化了的新情况,探索新理论、新方第二,加强地质勘探工作。

目录 2中华人民共和国成立前铁路建设概貌 2中华人民共和国成立前的铁路勘测各阶段铁路建设和勘测工作的发展勘测工作的机构、人员、设备 3四十多年来铁路勘测工作的主要成就经济勘察的作用和发展经济勘察范围与方法 4经济勘察工作项目示例勘测工作的发展和成就勘测工作的内容与方法线路勘测的技术进步铁路通信信号和电力勘测 6.