[编组站作业仿真及系统优化]郑时德杨肇夏中国铁道

【编组站作业仿真及系统优化】郑时德杨肇夏中国铁道.pdf前言 排队论和计算机模拟方法近年来在解决生产和设计的许多问 题上都发挥看非常重要的作用。而编组站各技术作业系统对车辆 进行改编作业的过程,也具有一般排队系统的共同特征,因此研 究利用排队论的基本原理来解决编组站最优设计(设备数量和规 模、能力大小、合理负荷等)和最优作业组织方式是非常必要的.但是编组站又是一个复杂的串联排队系统,在某些情况下,有时 不能利用排队论的数学模型解决问题,而要籍助子计算机模拟方 法。从20世纪60年代以来,国内外学者就致力于把上述两种数 学方法引入铁路运输领域,研究成果累累,理论逐渐成熟。第五章车辆停留时间标准及缩短停留时间的措施142 85车辆停留时间标准的确定 *142 5缩短车辆停留时间的措施 参考文献.
———— 文字由OCR识别(未校验)，可能存在错字；请以原始完整版为准。