[隧道力学数值方法]潘昌实中国铁道

【隧道力学数值方法】潘昌实中国铁道.pdf前言 教材,经几年试用及修改,形成此版本。考虑到对本科生的教学要求,教材重 点讲授现代岩土力学在地下工程中的实践及其基本成就。和以结构力学为基 础的地下结构力学分析,形成了一个完整的地下结构力学分析的理论系统.教材共分五篇十四章。从概念、理论、方法上着重阐明了:隧道工程的地 质环境及其评估方法.坑道开挖后的力学动态.支护结构的力学动态及其特 征.隧道支护体系的设计原则和方法.以及隧道施工的基本经验与原则等.本课学时为32～34学时。内容有较大的灵活性,在实际讲授中,应通过 现代的工程实践和理论成果加以补充和完善.本书由西南交通大学关宝树教授执笔,兰州铁道学院谢锦昌教授主审。目录 第一篇隧道工程的地质环境 第一章坑道开挖前围岩的应力状态 1一1重力应力场 1一2构造应力场 第二章围岩的工程性质 21岩石的基本性质一2岩体的构造-—力学性质 2一3岩石和岩体的破坏准则 2一4岩石的流变特性 第三章地下坑道围岩分级及其应用 第二篇 高坑道开挖后的力学行为 第四章坑道开挖后的二次应力状态 4一1坑道开挖后的弹性二次应力状态 4一2坑道开挖后形成塑性区的二次应力状态 4一3无支护坑道的稳定性及其破坏 第五章坑道围岩的三次应力状态 5一1支护阻力对坑道周边应力分布的影响 5一2支护阻力对坑道周边位移状态的影响 第三篇支护结构的力学动态 第六章支护结构的类型、构造绪论 众所周知,地下工程所处的环境条件与地面工程是全然不同的。但长期以来都是沿用适 应于地面工程的理论和方法来解决在地下工程中所遇到的各类问题,因而常常不能正确地阐 工”这种举步不前的局面。这种局面与迅速发展的地下工程的现实是极不相称的。因此寻求 用于解决地下工程问题的新的理论和方法,已成为近十几年来众所努力的共同愿望。由此而 形成的一个以岩体力学、工程地质力学、结构力学、弹塑性力学等为基础的、综合性的“隧道力学”,则成为现代工程力学的一个重要分支.地下施工的基本目的是在各类地质体(岩体或土体)中修筑为各种目的服务的、长期稳 定的洞室结构体系.
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