【半刚性路面温度应力分析】吴赣昌科学.pdf

吴赣昌 1995年8月于广东佛山大学的偏微分方程组边值问题的解析理论,在此表示衷心的感谢！本书所进行的研究工作先后得到了交通部“六五”重点科研项目85-65了“半刚性路面的研究”、“七五”国家重点科技项目(攻关)75-24-01-01“高等级公路半刚性基层、重交通道路沥青面层和抗滑表层的研究”、“八五”国家重点科技项目(攻关)85-403-02-02“半刚性基层沥青路面典型结构研究”.以及交通部“八五”科研项目“公路柔性路面设计规范”等的资助.

前言半刚性基层沥青路面结构(又称为半刚性路面或简称为沥青路面)由于具有很多优点和明显的技术经济效益,目前已成为国内外高等级路面结构的主要发展方向.但使用期间沥青路面易产生温度收缩裂缝(又简称为温度裂缝)这是一个世界各国普遍存在的问题.温度裂缝对沥青路面的危害主要体现在如下三个方面:一是裂纹边缘的破坏直接影响到路面的平整度.二是边角处的折断、边缘处的折断使路面碎裂和网裂不断发展.三是随着缝宽的增大,雨水易于渗入,使裂缝附近土基的含水量加大、承载强度减小.从而加剧路面的破坏、沉陷.

8录目 1国内外研究现状及其分析路表边界条件分析热辐射的基本原理热交换系数路表面有效辐射太阳总辐射的日过程外界气温的日过程二维非线性路面温度场的计算方法非线性路面温度场的数学模型周期性变化的路面温度场的理论解非周期性变化的路面温度场温度场理论解的修正地温估计路面材料的热工参数路表面对太阳辐射的吸收率材料导热系数和导温系数沥青路面温度场分析比较分析