【微机联锁系统技术】赵志熙中国铁道.pdf

心课题。因此,本书的编写没有局限于介绍某一具体的联锁系统制式,而是就系统所涉及的一些基本知识,容错技术,可靠性与安全性分析和估算,体系结构,一些特殊的接口电路以及联锁软件的编制方法等作了概括性的较全面的介绍,试图使读者对微机联锁系统的基本技术内容有一个较全面的了解.本书包括三篇共十六章。第一篇包括两章,要地阐述了铁路信号系统的作用和发展,并着重说明车站联锁系统的功能、组成及其演变,为介绍微机联锁系统作了铺垫。第二篇包括三章,介绍了微机联锁系统的技术基础知识,这包括一般微机控制系统的构成,系统可靠性估算基础知识,以及避错与容错技术等。

致读者本书由铁路科技图书出版基金资助出版.这项基金是1992年由铁道部出资设立的,意在资助一些对铁路现代化建设很有价值但印数较少的铁路科技图书能够顺利出版.中国铁路现今成了制约国民经济发展的“瓶颈”,不仅路网建设规模远远不能满足需要,而且技术装备陈旧落后。为了确保国民经济真正走上持续、快速、健康发展的轨道,中国铁路必须有一个历史性的大发展,铁路的科技水平必须有一个全面的大提高,这已成为国人的共识。铁道部制定了科技兴路的宏伟规划,铁路广大科技人员正团结协作,奋力攻关,记载种种科技成果的铁路科技图书也更多地产生出来。

前言随着铁路运输事业的发展和科学技术的进步,车站联锁、系统无论在功能方面还是技术方面都有很大进步。就技术方面而论,它已经经历了机械联锁、电气联锁的阶段,现在正向电子化阶段过渡。在20世纪60年代,人们就进行过以分立元件构成故障-安全逻辑电路并组成联锁系统的尝试。由于性能并不理想而没有取得进展。自70年代微型处理器的出现以及容错理论和技术的完善,激励人们以微型计算机为核心构成联锁系统的研究,并取得了成功,这标志着联锁系统的发展进入了一个新的阶段.发展微机联锁系统的直接原因是期望以通用的集成电路取代继电器电路,减少对继电器的维护工作。