【汽车电控燃油喷射系统故障诊断】张校贵杨立本张建军机械工业.pdf
汽车电控燃油喷射系统故障诊断 张校贵杨立本张建军编
前言 随着对汽车废气排放要求的提高和电子技术的发展,自 70年代以来,世界各大汽车公司相继在各自生产的车辆上采 用了电子控制燃油喷射技术。我国在50年代已开始研究燃油 喷射技术,自改革开放以来,随着新技术的引进,到90年代,电控燃油喷射式发动机在国产汽车上也开始采用.电控燃油喷射装置和传统的化油器式燃料供给系不同,它采用各种传感器感知发动机的进气量、转速、温度等的变 化,将信息送到控制单元,由控制单元作出判断,并输出控 制信号,控制喷嘴改变供油量,在一定油压、喷嘴截面条件 下,根据脉冲信号宽度,变化供油延续时间来改变供油量,使 目前多数汽车维修人员在维修传统的化油器式发动机转 人维修电控
V三、热式空气流量计 第二节负压传感器及检查方法 一、电感型负压传感器 二、压电半导体型负压传感器 三、负压传感器的检查 第三节节气门与进气管 一、节气门总成 第四节空气调节阀及检查方法 一、双金属片式空气调节阀 二、蜡式空气调节阀 三、电动式空气调节阀 第四章燃油供给系统故障诊断 第一节燃油泵及检查方法 一、油箱外装油泵 二、油箱内装油泵 三、燃油泵的检查 第二节燃油滤清器 第三节燃油压力调节装置及检查方法 一、燃油压力调节器 二、电控式燃油压力调节真空电磁开关 四、燃油系油压检查 第四节喷油器及检查方法 二、喷油器的检查 三、冷起动喷油器和温度一时间开关 四