[公路沥青路面典型结构]韩凤华许志鸿何光

【公路沥青路面典型结构】韩凤华许志鸿何光.pdf公路沥青路面典型结构 韩风华许志鸿何光编著一1一 序 我国公路建设正处在快速发展时期,近几年,每年新建公路均 在2万公里以上,到1997年底,全国公路通车里程已达121万公 里,其中高速公路4735公里。但从总体上看,公路里程少、标准低 的状况尚未得到根本改变,我们面临的任务还很艰巨。在今后一个相当长的时间内,不仅要继续修建新的公路,还要对现有公路进 行技术改造,提高沥青和水泥路面铺装率,提高道路的通过能力.沥青路面以其无接缝、噪音低、施工期短、行车舒适、养护维修 简便等优点,将越来越被广泛地应用。但有些省、市,现在沥青路 面的质量尚荐在一些向题,需要从设计理论和施工工艺上加以改 进和提高。目 第一篇公路沥青路面典型结构 第二篇安徽省公路柔性路面典型结构的研究 交通量等级的划分 路基等级的确定 七、附录对路面各结构层的要求 现场路况调查 调查结果的分析 路基和常用基层材料的试验研究 五、公路柔性路面典型结构的确定 概论 适用范围 三、四、五、典型结构 六、使用示例 参考文献 概况 三、四、六、结束语
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