【结构的屈曲】陈铁云沈惠申上海科学技术文献.pdf

结构的屈曲陈铁云著沈惠申

陈铁云教授1941年及1951年先后毕业于上海交通大学与美国密执安大学。回国后先后任大连工学院与上海交通大学教授,及首批博士生导师。在国际上兼任国际船舶结构议会(ISSC)技术委员会委员、国际近海与极区会议(ISOPE)技术委员会委员。从事船舶与海洋工程结构的教学与科研的40余年中,曾先后获国家科技进步一等奖、二等奖、三等奖,有船舶结构力学、海洋工程、结构力学等方面7本专著,并有一本获国家教委优秀教材奖。同是英国国际性专业期刊《船舶结构》、《工程结构》编委。曾应聘担任美国加州大学(圣巴巴拉)客座教授。

序言在固体力学范畴中,没有一个领域是象结构屈曲这样的历史性多变领域,至今关于它的机理尚在不断探索以求完善之中。尽管,大部分的结构屈曲问题还是得到了比较完善的解决,但可以说它既是一个古老而经典又是近代的疑难领域.结构的屈曲问题早在18世纪中期就由Euler与 Lagrange等提出来了,但仅局限于线性问题。由于当时主要建筑物为土、木结构,因此结构稳定性问题并未引起足够重视.本世纪以来随着钢材与高强度钢以及板壳结构在桥梁、航空、航天、造船、近海平台、海底管道、高层建筑等方面的广泛使用,而经典的线性理论又不能说明板壳结构屈曲理论计算结果与实验数据之间的差