[结构的屈曲]陈铁云沈惠申上海·科学技术文献社版

【结构的屈曲】陈铁云沈惠申上海科学技术文献.pdf结构的屈曲 陈铁云著 沈惠申陈铁云教授1941年及1951年先后毕业于上海交通大学与美国 密执安大学。回国后先后任大连工学院与上海交通大学教授,及首 批博士生导师。在国际上兼任国际船舶结构议会(ISSC)技术委员 会委员、国际近海与极区会议(ISOPE)技术委员会委员。从事船舶 与海洋工程结构的教学与科研的40余年中,曾先后获国家科技进 步一等奖、二等奖、三等奖,有船舶结构力学、海洋工程、结构力学 等方面7本专著,并有一本获国家教委优秀教材奖。同是英国国际 性专业期刊《船舶结构》、《工程结构》编委。曾应聘担任美国加州大学(圣巴巴拉)客座教授。序言 在固体力学范畴中,没有一个领域是象结构屈曲这样的历史 性多变领域,至今关于它的机理尚在不断探索以求完善之中。尽 管,大部分的结构屈曲问题还是得到了比较完善的解决,但可以说 它既是一个古老而经典又是近代的疑难领域.结构的屈曲问题早在18世纪中期就由Euler与 Lagrange等提出来了,但仅局限于线性问题。由于当时主 要建筑物为土、木结构,因此结构稳定性问题并未引起足够重视.本世纪以来随着钢材与高强度钢以及板壳结构在桥梁、航空、航 天、造船、近海平台、海底管道、高层建筑等方面的广泛使用,而经 典的线性理论又不能说明板壳结构屈曲理论计算结果与实验数据 之间的差
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