【液化气船舶型结构设备与安全运输】张振新叶初华何长中编人民交通.pdf
审定 液化气船船型结构、设备 与安全运输 Yehuaqichuan Chuanxingjiegou Shebei Yu Anquan Yunshu 张振新叶初华何长中编著 何长中黄义宇
编著者的话 我国沿海海域蕴藏着大量的天然气和石油气。随着我国石油 广东省地处祖国的南大门,是我国开放改革的综合试验区,商 品经济非常发达,对筹集资金,引进新科技,具有十分有利的优势.1988年以来,广东省紧抓机遇,为满足城乡人民对石油气的迫切 需求,特制定“北气南运”,“铁路和海运”并举,自筹资金加速开发 短短4.5年来,广东沿海和珠江三角洲新建和引进了七艘液 化气船(不包括厦门和南京的各一艘),计有12300m2的运力,并 相应建立起专用码头和气库。
ee1 目录 初具规模的船舶运力及港口气库布局 半压半制冷式LPG船(独立式C型)半压全制冷式LPG船(独立式C型)全制冷式LPG船(独立式A型)第一章世界液化气海运发展概况 第一节世界LPG海运概况 第二节世界LNG海运概况 第二章广东省LPG海运起的背景与现状述评 第一节广东经济起飞与LPG运输的发展 我国第一艘LPG船舶的建造 展望.