[登州古港史]·登州古港史编委会·人交社版

【登州古港史】登州古港史编委会人民交通.pdf中国水运史丛书 烧州古港史中国航海史研究会 主任委员 胡家明 副主任委员 贵义和马志义高镇都 顾问(以姓氏笔划为序) 马希德卢东阁丘克辉田汝康 庄为玑朱杰勤何明德陈嘉震 谢中峰魏启宇 《登州古港史》编委会 主任委员王兆福 副主任委员 程发栋 王玄瑞王福新 委 员 曲启文 邢生文于洪合 刘甲申 高成柱寿杨宾 李绪后 主编 单兆英 寿杨宾 副中国水运史丛书 总序 中国,作为一个伟大的文明古国,屹立于世,已经有5000年的 历史。中国的水运史,是中国文明史的重要组成部分,它对中国文 明史的形成和发展,曾经产生过巨大的作用.中国发展水运的自然条件,十分优越。大陆海岸线长18000多 公里,河流50000多条,总长42万多公里,有大小湖泊900多个.我们的祖先在很早以前,就在这块兼有大陆和海洋特征的广家的 国土上,利用优良的自然条件发展水运.中国水运发展的历史,源远流长。早在新石器时代,已在大然 河流上广泛使用独木舟和排筏。在浙江省河姆渡出土的木桨,证明 在距今7000多年前,我国东南沿海的渔民已使用桨推进航海工具 出海渔猎。
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