【车辆自动变速理论与设计】葛安林编.pdf

高等学校试用教材车辆自动变速理论与设计吉林工业大学葛安林编著

目录第一章绪-3外分流液力机械传动 s11自动变速类型.-4内分流液力机械传动 *129 5-5复合分流液力机械传动135 第二章液力变矩器 55-6 双流液压机械传 S2-1液传动的基本知识 S5-7 储能双流传 S2-2液力变矩器工作原理.第六章自动换档系统 52-3液力变矩器中循环流量的确定 .6-1 概述 52-4液力变矩器的特性 S6-2 自动换档的原理与组成.S2-5 液力变矩器的各种性能及 S6-3 换档规律与换档特性1 评价指标 .6-4 控制参数信号变换器 167 92-6液力变矩器的非稳态特性.

矩范围也有限,致使发动机的油耗量增大.加之本身结构复杂、造价高而一度失去其应用价值,只是后来使它与机城传动组合成液力机械传动后,其缺陷得到了一定弥补,功能得到扩展,才有了迅速发展。最近,通过改进设计理论,采用优化技术和CAD(计算机辅助设计)与CAM(计算机辅助制造)等手段来提高液力元件本身的性能,采用自动控制的闭锁离介器使其需要时也可由液力传动转换为机械传动,增加机械传动档数和使旧超速档等措施,其燃料经济性大体上与手动机械式变速器相当,这使其注人了新的活力液力传动的装车率逐年增加,以轿车为例:美国装车率已高达95 左右,日本1976年仅11 ,而1985年上升至 49 ,现在大、