【大开口船舶结构计算力学】杨永谦人民交通.pdf
大开口船舶结构计算力学 DakaikouChuanboJiegouJisuanLixue 杨永谦著
前言 大开口船舶装卸效率高,是现代发展的主要船型。集装箱船 舶运输已在国际航运中占主导地位,也是我国“八五”期间重点 发展船型。内河双壳槽型分节驳已成为长江货运主力。但是长 大甲板开口的存在严重地削弱了船舶总纵强度和扭转强度,其 弯扭强度计算已成为这类船舶设计、建造及检验的主要问题。本 书全面地阐述了大开口船舶弯扭强度计算方法,动力分析及模 型试验等,大部分内容都是作者及其课题组近年来的研究成果,其中大多数已在国内学术会议上宣读过或刊登在国际学术会议 文集、全国性学术会议文集或学术刊物上,有的还获得优秀科研 成果奖和国家科技进步奖。
本书的出版希望引起造船界同行对大开口船舶强度问题的 兴趣并进一步发展和完善.本书撰写和出版得到了武汉水运工程学院领导的大力支 持。船舶结构力学专家、海军工程学院郭日修教授审阅了全书,提出了许多宝贵意见并撰写了序言,作者表示衷心感谢。本书撰 写还得到严仁军、张少雄及陈风兰等同志的大力协助,在此一并 表示感谢.由于时间短促和作者水平所限,书中错误不妥之处希望读 者批评指正.杨永谦 1993.