本项资料题名为《地基工程学可靠性设计的理论与实际》,属于科技工程资料。可在本页查看基本书目信息与部分原页预览,并了解数字文件获取方式。本数字文件共340页,文件大小约15.66MB。
![[地基工程学可靠性设计的理论与实际]·松尾稔万国朝李杨海周海涛译·人交社版 扫描预览第1页](https://img.cuwen.com/p60/01/264137_01.avif)
- 专题
- 地基工程学可靠性设计的理论与实际
- 类别
- 科技工程
- 页数
- 340页
- 大小
- 15.66MB
【地基工程学可靠性设计的理论与实际】松尾稔万国朝李杨海周海涛译人民交通.pdf地基工程学 Diji Gongchengxue 可靠性设计的理论与实际 [日〕松尾稔著 万国朝李杨海周海涛译译者的话 可靠性设计是第二次世界大战后发展起来的一门学科,最早应用于宇宙飞船事业,后来 在电子工业、机械行业陆续发展起来。但在地基工程中的应用时间还不长,正如作者所说,此书或许是地基工程最早应用可靠性设计的一部著作。从这种意义上讲,翻译此书,至少可 以为我国土木工程界的工程技术人员提供一些这方面的信息,对我国土木工程界应用可靠性 设计具有参考价值.此书内容大致分成三个部分。1~8章属于可靠性设计的基础理论,介绍了可靠性设计发 展的必然性,有关可靠性设计的某些基本概念、优越性及存在的问题、决策理论及土质参数 的统计性质。原因。同样,作者自己的思想和研究结果也有这样的问题,但作者的一贯原则是,要限于自 已研究的范围加以整理,并对这些成果要有一定程度的把握和承担或许出现追究责任的精神 准备。按照这样的原则,本书以作者的思想方法和研究成果为主写成了,所以每章结尾的参 考文献自然就偏重于个人的文献资料。不过好在参考文献中也列出了其它研究人员的优秀文 献,如果能为读者提供索引的话,作者将感到荣幸.在上面的叙述中,“作者自己可以解决”的原则很重要。从目录中大家可以看到,各章 提出的问题并不多,而且限于一定的范围。但是,作者打算尽可能通过具体事例和数值算例 深入讨论带有共性的问题。
———— 文字由OCR识别(未校验),可能存在错字;请以原始完整版为准。
