【防波堤的优化设计与可靠度】刘大中编人民交通.pdf
FANGBODI DEYOUHUA SHEJIYUKEKAODU 防波堤的优化设计与可靠度 刘天中编著 通出版社
目录 第一章绪论 第一节防波堤优化的意义和研究课题 第二节优化设计的基本概念、术语 第三节非线性规划问题 第二章技术经济分析方法与决策论 第一节技术经济分析比较方法 第二节决策论的基本概念 第三章波浪的浅水变形 第一节 第二节 海浪谱 第三节 波浪的折射和绕射 第四节 波浪的浅水变形第五节浅水波长及波高 第四章波浪对直立式防波堤的作用 第一节直立堤及其破坏形式 第二节直立堤前波浪破碎形态 第三节直立波浪力计算方法及研究动向 第四节防波堤结构型式的发展动向 第五章直立堤的优化设计第一节概述
第一章绪论 我国沿海担负着对外贸易、繁荣国家经济的重任,但是岸线 开发与其长度相比是很不适应的,与国外相比差距很大。美国平 均每120km就有一个大、中型港口,其沿海水深在7m以上的 泊位有2923个,总泊位数近5000个,在1980～1990年间将投资 50亿美元建造247个深水泊位。日本受港湾法管辖的港口有1093 个,特大型和主要港口18个,一般港口114个,平均每10km就有 一个大、中型港口,水深在7m以上的深水泊位约2000个,每 年平均增加50.60个泊位。而我国港口建设长期处于自然发展状 态,机械化水平低,劳动强度大。