[飞行器安全救生]张汉镔

【飞行器安全救生】张汉镔.pdf飞行器安全救生 张汉镔主编前言 现代飞行器是安全可靠的,但是还不能保证飞行中不发生敌障。在战斗过程中,飞行 器被击中而不能正常飞行,甚至机体损毁则更是经常发生的。因此,必须保证飞行员在飞 行中发生故障而弃机时能立即安全离机、下降、着陆(或水面)、生存待援以及最后安全 返回基地。当飞行处在平飞状态,飞行速度不超过500km/h时,飞行员可以打开舱盖,解 开安全带,从座舱中爬出,然后乘降落伞下降。但是现代高性能飞机发生故障时所处的飞 行状态和飞行速度都可能在很大范围内变动。符号表 面积 稳定板面积 喷管出口面积 总燃烧面积 燃烧面积(单根药柱)临界截面积 稳定伞面积 座椅气动特征面积 燃烧指数 阻力系数 特征速度 流量系数 推力系数 气动力矩系数 座椅的俯仰阻尼力矩系数 定容比热 稳定伞阻力系数 气动阻力系数 气动升力系数 升力系数C,曲线的斜率 直径,外径,药柱外径 内径,药柱内径 动力响应指数 弹性模数,能量 散热能量损失 力,火箭推力,面积 摩擦力 火箭内表面作用力 推气孔流通面积 特征推力 弹射力 火箭外表面作用力 火箭助推器的侧向推力 A A, A, Af A.A, Ai A, C C.C C, C.C.: C.C C.
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