【公路与桥梁抗洪分析】肖盛燮人民交通.pdf
前言 洪灾属季发性的强烈灾害,伴之山洪的连锁作用加剧了滑坡、泥石流、冲淤及漂浮物的形成。相关灾害构成群发性、叠加性的错 综反应,对途经变化方千地理环境、跨越山川江河的公路与桥梁,带来了极大的危害并造成了巨大损失。为将灾害及其隐患的损失 减至最低限度,以丰富“国际减灾”的科学内涵,除竭力改变致灾环 境因子影响外,提高建筑物结构自身的抗灾能力是有效的途径.本专著基于这一构思,遵循结构抗力与山洪破坏力之间力的 平衡与稳定原理,在部析公路与桥梁的破坏机理中导出相关的量 化分析模式.看眼于对灾害隐患的预警,并提出相应的防灾维护技 术及示例,旨在为公路防洪提供借鉴。
第一章 概 论 1公路桥梁抗洪研究的目的和意义 洪灾属季发性灾害,伴之山洪的连锁作用,加剧了滑坡、泥石 流、落石、淤积及漂浮物的形成。相关灾害构成了群发性、叠加性 的错综反应,这些灾害共同对公路桥梁产生破坏作用。山洪的制 约因素一一暴雨强度、岩土种类及成分、植被状况等具有强烈的随 机性和模糊性,探索这些因素与破坏力形成的关系,进而掌握公路 桥梁超越抵抗力的破坏性能,综合考虑安全及效能等因素,建立公 路与桥梁结构可靠度计算模式,通过量化分析,寻求并实施加强对 策,以减轻灾害损失,具有极其重要的意义.在国外,洪灾对公路桥梁的破坏事例不少,英国D.W.