【数字式航空电子系统】[美]CaryRSpitzer航空工业.pdf

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数字式航空电子系统 [美]Cary R.Spitzer著 陆润生泰显忠等译 校 顾维伦 金德现序言“航空电子”一词源于“航空”和“电子学”两词的结合,问世于1949年。这一独特的“行业电子”由于结合了航空的需求 和电子工业的可能,自问世以来,就具有强大的生命力,并逐渐 形成一个独立的学科。特别是70年代以来,由于微电子、计算 机、控制论的发展使得“数字式航空电子”发展更为迅速。它不 但促进了航空技术的发展,也促进了电子技术的发展。它所描述 的设备和系统已从原来单纯的飞机附属设备发展成为现代飞机必 不可少的组成之一。现代飞机由于采用了主动控制技术(ACT)可以使静不稳定性结构的飞机借助于飞行控制系统达到动态稳定 并具有可操纵性,改变了经舆的气动力设计,给飞机设计师们以更 大的(I)(VI)目录 飞机和它执行的任务推动航空电子系统设计 第一章确定航空电子系统要求 各种“性”的分析 军用规范MIL-F-9490要求的概况 FAR25对飞控系统设计的影响 何时,何地,由谁维修 确定与飞机的接 第二章航空电子系统的设计 系统结构的基本原理 数据总线的选择 系统设计的评估 目前的和未来的结构实例 第三章系统与飞机的配合 航空电子的外封装一一ARINC型式 航空电子的外封装一(DOD-STD)型式 航空电.