【小水线面双体般性能原理】黄鼎良国防工业.pdf
小水线面双体船性能原理 黄鼎良编著 國防工草名版社
直 序 小水线面双体船是近20年来开发的一种新船型。由于它拥有 一系列为单体船和常规双体船所没有的优点,诸如优异的耐波性、宽阔的甲板面积、充裕而规整的使用空间等,从而日益受到重视.自第一艘小水线面双体船,即美国海军辅助船“卡玛林诺”号(Kaimalino)于1973年建成投入使用以来,至今建成投入营 运的小水线面双体船(其中包括旅客渡轮、海洋调查船、支援船、海岸巡逻艇、游艇等)已超过10艘。一些性能指标更高、吨位更 大的小水线面双体船也在一些国家处于设计、研究阶段.回顾小水线面双体船发展的历史,可以发现一个特点,那就 是性能研究工作先行一步。
6目录 1小水线面双体船主要优缺点 1小水线面双体船性能研究特点小水线面双体船性能研究方法简述 船身效率和相对旋转效率的估算 2小水线面双体船推进性能设计的几个问题 3耐波性模型试验研究,理论计算结果与试验 3运动性能计算方法的改进一一统一细长体理论的应用 3关于小水线面双体船耐波性能的实船测试研究 附录I二维剖面水动力系数计算原理 1.