【汽车发动机电子控制系统结构原理】钱耀义编.pdf

现代汽车技术丛书汽车发动机电子控制系统结构原理钱耀义编著

前言近十多年来,电子技术、计算机技术已广泛应用于汽车发动机的控制,以及底盘的传动系统、转向系统、悬架与行驶系统等的控制。汽车电子化的程度已成为衡量汽车现代化质量水平与档次的最重要指标.汽车的电子化首先从发动机的控制开始,汽车发动机在采用电控喷射与发动机管理系统后,在降低燃油消耗、减少排气污染、提高动力输出等方面都取得了显著的进步。技术的发展证明了采用电子技术是提高发动机综合性能的最佳途径,现代汽车的发展完全离不开电子技术。电子控制改变了发动机的传统结构,它使发动机的设计、制造取得了突破性的发展与进步。

绪论汽车工业的水平是衡量-个国家工业化水平高低的一个重要标志.目前,随着各国汽车工业的迅速发展、汽车技术的长足进步,汽车生产量、市场销售量和保有量都有大幅度增长。汽车的普及和由此带来的排气污染、噪声、交通安全事故,以及燃油短缺等问题愈来愈受到各国政府与社会公众的重视与关注.为了满足有关环境保护、消除公害、节约能源、交通安全等方面严格的要求,国际组织与各国政府立法部门都为此制定了若干汽车法规或标准,强制性地加以颁布实施。法规是汽车制造商、销售者与使用者都必须遵守的守则,也是汽车与发动机设计与制造的准则和汽车发动机产品认证、鉴定和进出口商品检验的主要技术依据。