【薄壁结构的扭转分析曲线梁与斜支箱形梁】黄剑源编中国铁道.pdf

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薄壁结构的扭转分析 曲线梁与斜支箱形梁 黄剑源 编著 程达钧主审 1998年北京序 随着我国国民经济持续、快速发展,交通运输和城市基础设施 的建设日益受到重视。公路、铁路、城市道路和立交枢纽等各种工 程建设正蓬勃发展,方兴未艾。与此相应,在桥梁结构和各种建筑 工程中薄壁结构的应用也日益广泛。薄壁钢箱结构在80年代初即 成功应用于安康汉江主跨176m斜腿刚构铁路桥,近年来更在西 陵长江大桥(主跨900m)、虎门珠江大桥(主跨888m),以及正在施 工的江阴长江大桥(主跨1385m)等大跨度悬索桥中得到普遍应 用。预应力混凝土箱梁的应用范围更为广阔,在公路、铁路、城市道 路的大跨度桥梁中已成为主要的结构型式。前言 近年来,随着我国交通事业的飞速发展,桥梁结构,建筑结构 以及工程中应用的各种薄壁结构的形式日趋复杂多样,如北京市 西厢工程莱户营立交枢纽是由23座各种类型桥梁组成的大型立 交桥群,具有独柱式点支承和曲线、斜交的特点:青岛市出现了两 座三跨一联曲线斜支承格子梁桥.天津市中山门高架桥还出现了 主桥与匝道桥连接块的异形结构。其他如大连市香炉礁高架桥,深 圳市华强立交枢纽,京、津、塘高速公路徐庄子高架桥也都出现了 弯、坡、斜的结构,其中还出现了既是宽、扁、平,又是大曲率的单箱 多室的异形箱梁桥结构。